Ringkasan
- D.A. Davidson menaikkan peringkat RIVN dari Jual menjadi Tahan, dengan target harga $14
- Saham turun 24% year-to-date memasuki Rabu
- Peluncuran platform R2 menerima reaksi yang “paling baik beragam”, dengan harga lebih tinggi dari yang diharapkan
- Kredit pajak EV federal sebesar $7.500 berakhir pada bulan September, sehingga memunculkan kekhawatiran mengenai keterjangkauan
- Uber setuju untuk membeli hingga 50.000 unit R2 untuk divisi robotaxi-nya
(SeaPRwire) – Saham Rivian mengalami kenaikan pada Rabu setelah analis D.A. Davidson Michael Shlisky menaikkan peringkatnya dari Jual menjadi Tahan. Langkah ini mendorong saham naik 2,5% menjadi $15,42, meskipun target harga Shlisky tetap di $14 — di bawah harga saham saat ini diperdagangkan.
Rivian Automotive, Inc., RIVN

Peningkatan peringkat tersebut bukanlah dukungan penuh. Alasan utama Shlisky untuk perubahan ini adalah penjualan besar-besaran saham baru-baru ini, bukan karena peningkatan fundamental dalam bisnis. RIVN telah jatuh 24% year-to-date menjelang Rabu.
Peluncuran R2 berada di pusat cerita jangka pendek Rivian. Lini kendaraan berbiaya rendah perusahaan adalah peluang terbaik mereka untuk menjangkau pembeli arus utama. Namun, reaksi pasar terasa biasa saja.
Harga yang ditetapkan lebih tinggi dari yang banyak orang harapkan. Varian R2 Performance dan Premium mulai sekitar $58.000 dan $54.000, dengan model Standard yang akan tiba pada tahun 2027. Versi jarak jauh mulai dari $48.500, dan model dasar mulai dari $45.000.
Harga dasar itu baru saja melampaui ambang batas $50.000 yang banyak dicoba untuk dijaga di bawahnya oleh pembeli mobil. Ini adalah garis tipis, dan menjadi lebih penting sekarang karena kredit pajak pembelian EV federal sebesar $7.500 telah berakhir pada bulan September.
Platform R1 yang ada saat ini mil dimulai di atas $70.000, yang membatasi basis pembelinya secara signifikan. R2 dimaksudkan untuk memperbaiki masalah tersebut.
Angka yang Harus Dicapai Rivian
Wall Street memperkirakan Rivian akan menjual sekitar 64.000 kendaraan pada tahun 2026, naik dari 42.000 pada tahun 2025. Target jangka panjang perusahaan sendiri adalah penjualan 200.000 unit R2 per tahun.
Untuk mencapai profitabilitas operasional, analis memperkirakan Rivian perlu mencapai sekitar 400.000 unit tahunan. Itu adalah perjalanan panjang dari posisinya saat ini.
Beberapa pihak menggambar perbandingan dengan trajektori Tesla. Pada awal 2020, Tesla diperdagangkan sekitar 3 kali penjualan — tepat di posisi Rivian sekarang yaitu 3,2 kali. Itu terjadi tepat sebelum pengiriman Model Y dimulai, kendaraan yang kini menyumbang sebagian besar pendapatan otomotif Tesla.
Rivian R2 bisa mengikuti jalur yang serupa. Faktor bentuk SUV memiliki permintaan konsumen yang kuat, dan pengiriman pertama diharapkan bulan depan.
Sentimen Analisis Masih Hati-hati
Meskipun ada peningkatan peringkat, gambaran analis secara keseluruhan pada Rivian tetap beragam. Sekitar 18% analis yang mencakup saham ini masih memberikan peringkat Jual — jauh di atas rata-rata S&P 500 di bawah 10%. Kurang dari setengahnya memberikan peringkat Beli, dibandingkan dengan rasio Beli tipikal 55-60% untuk saham S&P 500.
Target harga analis rata-rata berada di sekitar $18.
Dari sisi jangka panjang, Uber setuju bulan lalu untuk membeli hingga 50.000 unit Rivian R2 untuk divisi robotaxi-nya. Rivian telah meningkatkan investasi AI-nya dengan pandangan pada otonomi penuh, meskipun peluang tersebut masih berada pada tahap awal.
Untuk saat ini, peningkatan peringkat menjadi Tahan mengubah penilaian pada peringkat Jual, bukan peringkat Beli — sebuah suara yang sederhana dari kurang pesimisme daripada kepercayaan.
Artikel ini disediakan oleh penyedia konten pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberikan jaminan atau pernyataan sehubungan dengan hal tersebut.
Sektor: Top Story, Daily News
SeaPRwire menyediakan distribusi siaran pers real-time untuk perusahaan dan lembaga, menjangkau lebih dari 6.500 toko media, 86.000 editor dan jurnalis, dan 3,5 juta desktop profesional di 90 negara. SeaPRwire mendukung distribusi siaran pers dalam bahasa Inggris, Korea, Jepang, Arab, Cina Sederhana, Cina Tradisional, Vietnam, Thailand, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Prancis, Spanyol, Portugis dan bahasa lainnya.
